枣庄学院毕业设计论文半钢子午线轮胎二段成型机成型结构的设计系部：机电工程学院专业：机械谁制造及其自动化学生姓名：王海龙指导教师：杨坤开题时间：2013年01月08日一、论文选题的目的、意义目的：汽车制造业作为国民经济的支柱产业之一，在近几年有了飞速发展。中国汽车2004年总产量达到500万辆，2005-2006我国汽车市场以销售592万辆的总规模一举超过德国和日本，提前跃居全球第2位。根据中国汽车工业协会的统计，2006年卜10月，汽车产销分别为461．89万辆和458．83万辆，同比分别增长9．18％和11．04％。预计2010年中国汽车需求量将达到1000万辆。轮胎工业跟随汽车工业的发展不断走向现代化制造业。子午线轮胎的普及和制造精度的进一步提高，还有新概念轮胎及其生产线的出现和推广，使新型轮胎机械的需求量将不断扩大。目前，全球橡胶机械的销售额已超过28亿美元，年均增长达到14％以上。中国2006年上半年橡胶机械行业的销售收入达到21．93亿元，同比增长14．1％，仍处于持续稳定快速发展的阶段，预计未来几年，由于橡胶产业相继进入新一轮设备更新和技术创瓤时期，橡机工业鼎盛期有可能延长一段时间并将会继续呈现同步向前的发展势态。而轮胎机械销售额将从目前占橡机的2／3，有可能增加到70％-80％，成为橡胶机械生产增长的最重要的来源。轮胎机械一般多为耐用设备，使用时问大体在5一15年左右，在上世纪八十至九十年代建成投产的轮胎厂现都已进入设备更换期，有可能出现新一轮设备投资热。因此，轮胎机械的发展形势全球看好。二、国内研究动态2007年我国汽车产量已超过850万辆，年均增长45.8%，成为世界汽车产量增长最快的国家。2007年全国建成高速公路5000公里以上，高速公路总里程已达4.54万公里。汽车工业和公路交通运输业的发展，极大推动了轮胎工业的发展。尤其是用于矿山、建筑工地的轮胎，或是从事货物运输的轮胎，发展增速更加迅速，这些车辆使用的全钢子午线轮胎中，约有70%都是由国内轮胎厂家生产的，同时它们的出口业务也是不断发展。中国目前是全球最大的轮胎生产国之一。据中国橡胶工业协会统计，中国的轮胎生产是全球增长最快的。市场规模约为80亿美元，已占世界轮胎市场份额的9%。2007年，中国生产了3.3亿条轮胎,其中5，000万条属于全钢重型轮胎。目前子午线已成为世界轮胎市场是主流产品，欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率已达100%，载重轮胎的子午化率已达90%以上，工程轮胎的子午化率达70%，未来子午胎将占主导，并逐步取代斜交胎将是我国轮胎行业的发展趋势。但是目前中国轮胎的子午化率只有约70%，预计到2010年中国子午化率将达到85%。中国汽车行业对子午轮胎需求量的进一步增加促进了子午胎的高速发展，从2000年到2006年我国子午胎出口上涨了5.9倍，完成了“惊人的跨越”。到了2006年，我国轮胎出口量已达8376万条，轮胎出口货值达332.15亿元，20006年轮胎出口量占全轮胎产量的42.35%。2006年中国出口子午线胎6292万条，占当年子午胎产量的45.4%，占全国轮胎出口量的75.12%，这也说明了中国轮胎出口，特别是子午胎出口前景十分看好。如果轮胎出口保持7%的增长速度，到2010年我过轮胎出口将增加到8247-9000万条在国内新建的轮胎生产厂家均全部生产子午线轮胎，而老的轮胎生产厂也在缩小斜交轮胎的产量，不断扩大子午线轮胎的生产规模，不仅在轿车轮胎上，而且在载重汽车轮胎的生产重心渐渐往子午线轮胎产品转移。载重汽车使用子午线轮胎也会成为一种趋势。目前，无内胎轮胎已经广泛的应用在轿车上，相信在不久的将来，通过汽车制造商的引导和轮胎与轮辋生产厂家的共同努力，无内胎轮胎会在载重汽车上进一步推广使用，进一步缩小和国外发达国家重型汽车之间的差距，共同推动中国汽车工业的发展。三、写作（研究）方法理论探讨、调查研究此论文采用多种研究方法相结合的方式，收集大量资料，并结合具体案例对半钢子午线轮胎二段成型机成型结构的设计进行分析，创新模式及保障机制进行较为全面又有所侧重的分析研究，从而得出基于TRIZ环境下高技术服务业企业存在的问题以及相应自主创新的对策，在促进市场竞争、推进技术创新，保持社会稳定等方面发挥着重要的作用。四、论文的框架结构、主要内容及写作计划（一）基本框架构造1绪论1.1课题研究的背景1.2国内外研究现状1.3课题研究的意义1.4课题研究的主要工作内容2胎成型机的结构及成型工艺2.1轮胎的发展和作用2.2轮胎分类及结构2.3轮胎成型机分类2.4二次法成型机的成型工艺2.5一次法成型机的成型工艺