汽车前壳体加工工艺及夹具设计2（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc1431摘要PAGEREF_Toc14312HYPERLINK\l_Toc24631汽车前壳体加工工艺规程设计PAGEREF_Toc24631HYPERLINK\l_Toc52991.1零件的分析PAGEREF_Toc52991HYPERLINK\l_Toc10501.1.1零件的作用PAGEREF_Toc10501HYPERLINK\l_Toc37571.1.2零件的工艺分析PAGEREF_Toc37572HYPERLINK\l_Toc11661.2前壳体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施PAGEREF_Toc11664HYPERLINK\l_Toc169731.2.1孔和平面的加工顺序PAGEREF_Toc169735HYPERLINK\l_Toc190371.2.2孔系加工方案选择PAGEREF_Toc190375HYPERLINK\l_Toc204702汽车前壳体加工定位基准的选择PAGEREF_Toc204709HYPERLINK\l_Toc1912.1粗基准的选择PAGEREF_Toc1919HYPERLINK\l_Toc63652.2精基准的选择PAGEREF_Toc63659HYPERLINK\l_Toc172852.3汽车前壳体加工主要工序安排HYPERLINK\l_Toc213022.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定HYPERLINK\l_Toc315133专用夹具设计HYPERLINK\l_Toc114533.1加工工艺孔夹具设计HYPERLINK\l_Toc208213.1.1定位基准的选择HYPERLINK\l_Toc221953.1.2切削力的计算与夹紧力分析HYPERLINK\l_Toc199983.1.3夹紧元件及动力装置确定HYPERLINK\l_Toc282843.1.4夹具精度分析HYPERLINK\l_Toc250753.1.5夹具设计及操作的简要说明HYPERLINK\l_Toc42323.2粗铣前后端面夹具设计HYPERLINK\l_Toc55793.2.1定位基准的选择HYPERLINK\l_Toc38873.2.2定位元件的设计HYPERLINK\l_Toc48473.2.3定位误差分析HYPERLINK\l_Toc219153.2.4铣削力与夹紧力计算HYPERLINK\l_Toc27513.2.5定向键与对刀装置设计HYPERLINK\l_Toc325193.2.6夹具装配图HYPERLINK\l_Toc1409参考文献摘要本设计是汽车前壳体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车前壳体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以前壳体支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。关键词：前壳体；加工工艺；专用夹具晏一然晏一然重庆科技学院和园机械设计制造及自动化专业机械与动力工程系学号2021444207指导老师:韩贤武学生:晏一然定做代写汽车前壳体截图重庆科技学院和园机械设计制造及自动化专业机械与动力工程系她老师提出的25张工序卡,已经全部帮她做好参考前面截图1汽车前壳体加工工艺规程设计1.1零件的分析1.1.1零件的作用题目给出的零件是汽车前壳体。汽车前壳体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证前壳体部件与发动机正确安装。因此汽车前壳体零件的加工质量，不但直接影响汽车前壳体的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车前壳体主要是实现汽车的变速，改