区位优势明显，区域交通便捷宝龙园区位于龙岗中心区域，紧邻龙岗中心城，对外交通便捷，通过惠盐、机荷、深汕、南通道等高、快速干线，可快速到达盐田港、皇岗口岸、宝安机场。优越的区位交通条件，为园区奠定了良好的发展基础。宝龙园区作为深圳市高新技术产业带“9+2”片区一个组成部分，是位于龙岗区面积最大、产业基础最好、最具发展潜力的高新园区，规划面积35.58平方公里。园区企业发展势头迅猛，效益连年攀升。2008年园区工业总产值为人民币198亿元，实际纳税2.8亿元，欢迎高新技术、电子信息、新材料、新能源企业进驻。◎宝龙工业城地区建设环境优美的高新技术园区宝龙工业区的功能定位是发展以集成电路、光电子为主导的高新技术产业制造基地。发展目标是利用宝龙工业城地区特定的区位及资源优势，建设交通条件便利、配套设施完备、环境优美的高新技术产业园区。法定图则规定，在宝龙工业城地区将新建3所学校、9所医院和健康中心、13处文娱设施、17处体育设施、5处道路交通设施及其他多项公共设施。宝龙工业城地区对外联系的主要道路为宝坪路、锦龙大道、丹荷路、宝龙大道，根据规划，该片区道路分为三个等级:城市主干路:双向6车道，红线宽60-61.5米；城市次干路:双向4车道，红线宽35-40米；城市支路:双向2车道，红线宽16-30米。图则要求，在宝龙工业城片区内进行开发建设，必须强化龙湖的主导地位，保留自然河道，设置景观廊道，保证片区与南北两侧自然山体的联系；工业区建筑要体现现代化的高新产业园区的特点，居住建筑、商业建筑、行政办公建筑为多层、中高层及高层相结合，形成丰富的空间景观。第13条城市空间结构以中心城区为核心，以西、中、东三条发展轴和南、北两条发展带为基本骨架，形成“三轴两带多中心”的轴带组团结构。第16条东部发展轴1.东部发展轴由罗湖中心区向南经罗湖口岸联系香港，向北经布吉、横岗，连接龙岗中心和坪山新城中心，通往惠州及粤东地区，是惠—深—港区域性产业聚合发展走廊，主要发展高新技术产业和先进制造业等功能。2.充分发挥罗湖中心区的辐射功能，重点开发大运新城、坪山新城，推进东部通道、莲塘口岸、厦深铁路、深惠城际线等重点交通基础设施建设，进一步提升龙岗中心服务功能和坪山新城发展水平。第17条北部发展带依托厦深铁路和机荷高速公路，串联坪山新城、大运新城、龙华新城、航空城等重要节点构筑的产业发展带。向西通过机荷高速公路跨珠江通道和厦深铁路西延线，加强与珠江西岸城市的联系，向东连接惠州和粤东地区，构成区域性的产业发展带。