技术交底记录表项目名称挡土墙施工技术交底主持人接受交底人时间地点交底内容挡土墙施工技术交底施工图设计说明接底人员记录人记录时间技术交底书工程名称钦州北至北海段扩能改造工程施工单位中铁二局钦北铁路工程指挥部二项目部二分部三队交底项目路基附属交底日期交底内容一、施工方法及工艺⑴施工方法基坑：开挖前先砌筑好堑顶天沟，做好地面排水，由专业测量人员放出挡墙基坑具体位置。挡墙基础采用人工配合机械进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。路堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.3m。路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖，开挖一级立即做好防护措施，然后分段跳槽开挖墙背边坡，每一分段长度不宜大于15米，开挖后及时浇筑墙身，边坡暴露时间不得超过15天。②现浇墙身砼：现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，模板应抛光打油，保证砼的外观质量。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊车吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m～0.03m，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板，深0.2m。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。泄水孔、反滤层：挡土墙高出地面部分，从地面开始，沿墙长方向挡土墙底部（不低于路肩处）设置一排泄水孔，间距2m；其余沿墙面每隔2-3m交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为100mmPVC管的方式。墙背设0.3m厚袋装砂夹卵石（地下水发育地段采用三维排水网）反滤层，PVC管伸入砂卵石层不得小于0.1m。反滤层底部应用与墙身同标号砼封闭密实厚（高）度不小于0.3m，已阻挡地下水渗漏破坏挡墙基础。④回填：挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。⑵挡墙施工工艺图（后附图）二、注意事项施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作，浸水挡土墙宜在枯水季节施工。基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计。基坑严禁欠挖，严格控制超挖。当出现超挖时，根据地质情况回填必须密实，地质不良地段用墙身同标号砼回填，当出现超宽时墙背用袋装砂卵石或级配碎石回填夯实。挡土墙受滑动控制时，将基底作成倾斜基底，倾斜度按图纸设计为准一般按0.1：1和0.2：1考虑。挡土墙施工墙顶应平顺渐变，不得出现小于135度的尖角，墙体材料强度必须满足设计要求，挡土墙应现场分段立模浇注，砼应连续进行，不得形成水平通缝。三、质量控制及检验各种混凝土的强度等级均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》（TB10424）的规定。支挡结构施工允许偏差部位项目允许偏差（mm）基础前边缘距路基中线0，＋20宽度（前缘至后缘）0，＋20顶面高程（水平基线）±20墙身前边缘距路基中线0，＋20厚度（前缘至后缘）0，＋20顶面高程±20垂直度h≤5m10h＞5m15附图：1、路基设计断面图2、、路基工程