物流管理与配送物流与现代物流理论，并将其运用到战时的物资运输、补给、屯驻等全面管理。此时的“后勤”是指将战时物资装备的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行运作，以此保证物资装备补给费用最低、速度最快、服务最好，保证战争的胜利。战后，后勤理论引入了工业和商业，被人们称之为“工业后勤”、“商业后勤”，这时，后勤包含了商品生产过程和商品流通过程的的物流。日本的物流概念是20世纪50年代直接从PhysicalDistribution翻译过来的，当时译为“物的流通”。20世纪80年代中期，日本开始采用Logistics一词。现在的日本已经成为世界上物流最发达的国家之一。装、合理仓储、合理运输、合理保管，以及合理为用户服务等”。1988年出版的《物资管理知识手册》中，在把流通过程分解为物流、商流、货币流和信息流，指出物流是“物资在卖方和买方之间实物形态上的流通过程”。实际上，在物流概念传入中国之前，在社会经济活动中就一直存在着物流活动，如，物资仓库运输活动等。但是，物资仓储运输活动并不能涵盖物流的本身。主要在于：第一，物流比传统的物资储运所涵盖的内容更为广泛。物资仓储运输仅仅是指储存、运输等两个环节，而物流则是一种综合物流，除流通过程中的物流外，还包含为生产服务的生产供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流以及相关信息活动等。第二，物流更注重生产、采购、运输、储存、物料搬运、包装以及信息等流动的系统整合，从而达到整个物流活动的整体最优化。而物资仓储运输只注重自身环节的最优化。1980年，美国后勤管理协会定义：“物流是指有计划地对原材料、半成品及成品由其生产地到消费地的高效流通活动。这种流通活动的内容，包括为用户服务、需求预测、情报信息联络、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废物处理及仓库管理。”日本学者比较重视物流经济效益的研究，把物流的价值属性反映在定义中。日通综合研究所定义是：“物流是物质资料从供应地向需求地的物理转移，是创造时间性、场所性的经济活动。”也有的日本学者把信息流通和情报也合并到物流定义中去，例如，日本早稻田大学西泽修教授在定义物流时说：“在物资流通中加进情报流通便称之为物流。”这与中国把物流定义为“实物形态上的流动”不尽相同。日本的物流概念产生以后，出现了一些物流研究机构，比较有名的是日本物的流通协会和日本物流管理协会。为了提高物流效率，促进物流发展，两协会于1992年6月合并成立后勤系统协会，将物流改和称后勤，并且该协会名称中的“后勤系统”几个字并没有翻译成日本文字，而是直接用注音。该协会专务理事稻束原树于1997年在“这就是后勤”一文中对“后勤”下了定义：“后勤”是一种对于原材料、半成品和成品的有效率流动进行规、实施和管理的思路，它同时协调供应、生产和销售各部门的个别利益，最终达到满足客户的需求。换言之，“后勤”意味着：按要求的数量以最低的成本送达到要求的地点，以满足客户的需要作为基本目标。用Logistics代替PhysicalDistribution，不仅仅是词语上的替换，而且从概念所反映的经济活动内容及概念的覆盖面上全面替换，这就意味着从更加广泛的领域考虑物流问题是当今物流发展的趋势。三物流六要素“流体”是物流中的物，具有自然属性和社会属性。根据它们可以计算出流体的价值系数：V=P/T或V=P/C，其中，V表示每立方米体积或每吨商品的价值，单位是元/立方米或元/吨；P表示商品价值；T表示商品重量，单位是吨；C是商品体积，单位是立方米。该系数可以反映商品的贵贱和生产过程的技术构成，对物流部门确定物流作业方案，对货物保险条款的确定都有重要参考价值。流体的结构是经营者比较关心的问题，比如连锁超市、百货商店等都在商品结构的确定与高速调整上在做文章。物流渠道中流动的是各种各样的流体，但是特定的经营者必须根据其经营目标定位来合理确定其流体的规模和结构，物流部门研究流体的结构就可以为经营者优化商品生产和经营品种结构提供依据。载体或配送中心网络的选址、载体的定位和跟踪、载体运行速度的提高、载体的配套等问题。自然流向，指根据产销关系所确定手商品流向，这表明一种客观需要，即商品要从产地流向销地；理想的状况是是商品的自然流向与商品的实际流向一致，但由于计划流向与市场流向都有其存在的前提，由于载体的原因，还会导致商品的实际流向经常偏离自然流向。流量实际流量理论流量也可进行类似的分类。从物流管理角度看，理想状况的物流应该是在所有流向上的流量都均匀分布。这样，物流资源利用率最高，组织管理最容易。但实际上，在一定的统计期间、流向之间、托运人和承运人间的实际流量是不可能出现均衡的。这就需要从宏观物流管理的角度，通过资源的合理配置，采用合理的物流运行机制等手段，消除物流流向和流量上的不均衡。流程，