GZ045线哈密～梯子泉段公路改建工程第一合同段安全生产施工组织设计编制单位：GZ045线哈密至梯子泉公路改建工程第一合同段编制：审核：编制日期：二○○六年四月目录一、编制依据二、工程概况三、各主要负责人的安全职责及责任四、施工现场安全生产管理保证体系五、施工现场机械安全管理六、文明施工措施七、安全计划、制度及检查记录一、编制依据依据《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95，《现场施工临时用电安全技术规范》JGJ46-88，《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《公路筑养路机械操作规程》编制此方案。二、工程概述：本合同段位于哈密盆地中部，东天山山脉南麓横贯于山前洪积倾斜平原中、下缘，地势西北高，东南低，路线所经区域属平原微丘区，地形平坦开阔，地表植被稀疏。本合同段全长28Km，ZK3614+000～ZK3642长28Km为高速公路，设计行车速度为100Km/小时，桥涵设计荷载为：汽—超20级，挂车—120。路基宽度为13.75m，路面宽度为12.25m。路面结构：1、主干线：4cm细粒式沥青砼+6cm中粒式沥青砼+30cm4%水泥稳定砂砾基层+15～20cm天然级配砾石；2、收费站、停车区：26cm聚丙烯纤维水泥混凝土+20cm4%水泥稳定砂砾+20cm天然级配砾石；停车区：22cm水泥混凝土+15cm4%水泥稳定砂砾+15cm天然级配砾石。3、岔道路面结构：3cm细粒式沥青抗滑表层+4cm中粒式沥青砼+20cm4%水泥稳定砂砾基层+20cm天然级配砾石；2.5cm拌和法沥青处（厂拌）+8cm级配砾石+8cm天然级配砾石；3cm拌和法沥青处（厂拌）+12cm级配砾石+15cm天然级配砾石。2、地形地貌本段位于哈密盆地中部近东西走向横贯于山前倾斜平原中下部，地形平坦属微丘区，设计高度800～900m，地表植被稀疏，是戈壁荒漠景观，处于地震烈度区VI—VII区上。3、气候路线所属区域为公路自然区划VII区——绿洲荒漠区，地处欧亚大陆腹地，为典型的大陆型干旱气候，雨量稀少，气候干燥，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，昼夜温差较大。主导风向最大可达12级，年平均降雨量37.1mm，年蒸发量却高达2811mm，极端最高气温达43.9℃，最低气温—32℃，最大冻深126cm。4、水文地质路线所经地区河流主要是由巴里坤山、哈尔里克山形成的一些间歇河流，均属沙尔湖水系，主要特征是源近、流程短且流量小河床也较夹窄，除部分被引用外，大部分渗入地下，是平原区地下水的主要补给源。河流汛期主要集中在4～8月，其中4～6月为春汛，以季节性积雪水为主，由于降水稀少，难以形成常年性河流，因此水文特征是水流呈漫流状，流程较短，一般以蒸发为主。5、工程地质本段区域构造属北天山地槽褶皱系中的北天山向斜构造单元区中的北部哈密盆地坳陷带。区内新构造运动十分活跃，地层发育齐全，除缺失三叠、白垩系外，自元古界至新生界皆有显露，地层由更新统、全新统的冲积、冲洪积、洪积、风积、化学沉积物组成，区内第四系沉积厚度变化较大。路线位于粗细粒土的过渡带上，土质主要为砂类土、砾类土。不良地质为盐渍土，沿线约有6.22Km，需特殊处理。6、交通运输本段位于哈密近郊，交通十分方便，有公路、铁路、航空可直达自治区首府乌鲁木齐，各种物资都可由铁路和公路运输到工地。本工程所需物资在哈密市都可买到，除抗硫酸盐水泥、钢绞线从乌市采供外。7、施工条件本段沿线有丰富的水源，可供工程和生活使用，施工住房主要使用野外帐篷，由于今年的施工特点，我们电力供应尽可能使用电网电力，此外施工用电还考虑采用自发电形式。另哈密市有设备齐全的医院及各大银行、保险公司和税务局可为施工提供服务。沿线各施工点都有通讯联络，施工条件较好。三、各主要负责人安全职责及责任：本年主工程施工工期为7个月，为保证施工的顺利进行，我们要充分关注和保障障所有在场工作人员的安全，采取有效措施使现场和本合同工程的实施有条不紊，人员安全得到保证，把一切事故降低到最低限度，建立各级安全工作保证体系，杜绝各种事故的发生，在施工中必须严格管理，落实措施，杜绝死亡、重伤、多人伤害事故。死亡率零，一般事故率不超过1‰，评比名次中上水平。一）、根据新标准横向到边，纵向到底的安全管理组织保证体系责任到人的要求和各自应承担的责任采用层层管理原则制定职责：1、项目经理安全职责：（1）贯彻执行国家、行业、地方有关职业安全卫生与环境的法律、法规，落实公司的各项管理文件。组织制定事故、事件的应急预案。（2）履行合同，对项目职业安全卫生与环境管理负全责，行使指挥权。（3）领导组织紧急情况事故、事件的抢救、救护、调查、上报和处理。（4）